今日も仕事中に思った事ですが、やはりあの件は、今後のDQシリーズ（リメイク含む）にも、大きな汚点を残したものと、改めて断言出来ます。
私がしつこいというか、所謂「ねんちゃくちゅう」と言われてしまえばそれまでですが、単に私だけでなく、この1週間、DQファンの間でもいろいろと良からぬ意味で話題に上がっているわけでもあり、「須苦柄煮」は本当に、取り返しのつかない真似をしてくれたものと、改めて思います。
それ故に、多くの（特に古くからの）DQファンが、
「フローラはあんなキャラではない！」
と反応を示している事に、正直私も救われる気持ちであります。
今回もその件に関する、誠意のある拍手コメントを頂きました。少し手短になると思いますが、続きにてお返事をさせて頂きたいと思います。
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・・・振り返れば、私自身がファンというか、思い入れが激しいものに限って、何らかの形で否定されているものが多いような気がして、先日亡くなられた加藤和彦さんの（フォーク・クルセダーズ時代の）ナンバーである、
「悲しくてやりきれない」
とタイトルの通り、そういう思いに絡れることがあります。
・・・
・・・・・・
フローラ然り・・・、
近鉄バファローズ然り・・・、
本当に、自分たちの「会社」が出したものを、いとも簡単に「会社」から冷遇された挙句、最後には消される（もしくは消されかかっている）事に対し、
「悲～しく～て 悲しくて とて～もや～り～きれ～ない」
とつい、口ずさむ思いであります。改めて、
「組織社会」
の前に、心底から無力感を感じております・・・。
ちなみにこのナンバー、かつて私自身所持していた、（今は事実上解散した）ハウンドドッグの企画アルバムである、
「PARADISE LUNCH」
というカバーアルバムで、その存在を知ったナンバーであります。先日、THE ALFEEの坂崎幸之助さんを迎えて再結成していた「フォークル」もテレビで拝見しましたが、デュオの「和幸」も含めて、それさえ二度と見る事が出来ないのも、正直惜しまれます・・・。
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久しぶりに「主フロ」をこよなく愛するサイトが見つかりましたので、早速リンクを1件、お迎えしました。
カニ.S様が運営する「かにこっぺ」というサイトであります。早速拝見したら、例のDQ9「フローラもどき」の台詞を紹介したイラストもあり、複雑な思いもありますが、他の内容を見る限り、思った通りの内容でしたので、私としても大満足であります。
・・・本当は、以前運営していたサイトを一旦閉鎖して、コンテンツ整理の上、URLを移転して、復活したサイトであります。あえてこの件に関しては問いませんので、1日でも長く運営出来るよう、心から願っております。
ついでに「イベント情報」も少しばかり更新しております。来年1月の大阪は申込済ですが、2月の東京でのイベントにつきましては、週末にも申込を申請する予定であります。
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前の「礒部選手引退」に関するエントリーを書いている最中に、先日の「フローラ」の件に関する「拍手」を再度頂きました。
今回はmixi日記でも、同様の件でコメントやメッセージを複数頂くなど、思いのほか反響が大きく、正直勇気付けられる思いです。ありがとうございます！
続きにて、「拍手」のお返事をしております。
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2001年の「最後の近鉄優勝」に貢献した、東北楽天イーグルスの礒部選手が戦力外通告を受け、結局そのまま引退というニュースを知り、私もいろいろと思うものがあります。
やはり、2004年の「近鉄バファローズ消滅」の時、
「せめてもう1年だけでいいから、それを凍結してほしい！」
と、涙がらに最後まで嘆願していた事が、今でも痛烈に記憶に残っています。本当に彼は終始ファンの立場に立って、球団側もしくはプロ野球機構側の一方的な都合による、
「合併」
を回避しようと、試合の合間に「団体交渉」を、当時の近鉄の「選手会長」（当時のヤクルトスワローズの古田選手等も、同じ思いで同じ席についていました。）として、何度も何度も続けた事に、今でも敬意を抱いております。
結果的に、「近鉄バファローズ」を存続させる事が出来なかったのが、今持って心から悔やまれますが、それでもどうにかパ・リーグを存続させる事が出来、そして今年CSに出場するまで成長した、「東北楽天イーグルス」の新規加入に繋がったものといえます。もし近鉄バファローズばかりか、パ・リーグまで消滅していたら、それこそプロ野球の歴史に、
「大きな汚点」
を残していたと、断言出来ます。
礒部選手は、近鉄時代はタフィ・ローズ選手や中村紀洋選手と共に、「いてまえ打線」の中核を担っていた方でありますが、イーグルスに移ってからは（あくまで私の視点とはいえ）、あまり際立った活躍が目につかず、傍から見ても不遇な感じが否めなかったと思います。
波乱の13年間であったと思います。本当に、お疲れ様でした・・・。
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例の「フローラもどき（←しつこいですが。）」の配信で取り乱していたものの、イラストの方は、じっくりマイペースで描いていた私です。
今回も3週間以上、間が開きましたが、サイトのTOPイラストを左のものに変更と同時に、前回の「DQ9リッカ」イラストを、DQ部屋の方に収納しました。背景に黄昏の落ち葉の風景を入れた、DQ5フローライラストです。
こうしてイラストをUPしていても、改めて私は、DQ5フローラ（あと、その娘を筆頭とする、DQ5主フロ家族）が好きであるという事を、確認しております。例え「須苦柄煮」が彼女をどう扱おうとも、DQシリーズのキャラでは、やはりフローラが一番好きなキャラであると、何度も何度も主張したいと、強く思っております！ハイ！
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フローラは、少なくとも本編のDQ5では、決してあんな調子で喋るようなキャラではないという事、改めて断言します！彼女は、
「あなた、ごめんなさいね。私、迷惑ばかりかけて、良い妻でも母親でもなかったわ…（以下略）」
という、その謙虚な言葉に代表されるような、基本的に優しくて、芯の強い女性であります！ 正直、あれは、
「フローラの姿をした、マネマネ（DQ4のモンスター）、もしくはジェリーマン（DQ5のモンスター）」
であると、私自身そう割り切っております！
「捕離居憂痔」氏を初め、「須苦柄煮」の今回の「フローラもどき」の設定に携わった方々に対しては、本当に悪意を持って設定しているとしか、どう考えてもそう言いようがなく、本当に失望しています。これでDQ5本編まで「改悪」されるような事になれば、「須苦柄煮」は痛くも痒くもないでしょうが、その時はドラクエファンそのものを辞める腹であります。
改めて、こんな調子でドラクエキャラ（フローラに限らず、ビアンカやデボラ、そしてゼシカ等でも同じです。）を「改悪」の上、登場させるくらいなら、金輪際DQ5というゲームはおろか、他の作品も含めて二度と再リメイクしてほしくないのが、今現在の率直な気持ちであります。いい加減、今回の件で「須苦柄煮」には、
「自分たちで、自分の会社の「首」を絞めているもの」
と、認識してもらいたいです！
以上です。
ここから先は、拍手のお返事であります。いつものように、続きにてお返事しております。
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そして今日（10/23）、ついに「天空の花嫁」のひとりである、フローラが配信されました。
言うに及ばず、早速現時点での手に入る装備を、私の「フローラ（この時点での職業：賢者Lv.99）」に装備させました。はやぶさの剣と、はぐれメタルの楯と相まって、なかなか勇ましく感じております。
ここから先が、今回の件に関する「感想」であります。正直「どぎつい」内容ですので、観覧には是非ともご注意ください。
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いよいよ明日、待ちに待った「天空の花嫁」の一人が配信されます。と言いたいのですが、心中は決して穏やかでないという事、先日の日記にも書いた通りです。
改めて、いろいろと書くとは思いますが、本当に、
「捕離居憂痔＆須苦柄煮」
は、彼女を心底から嫌っているのを、改めて確認出来ると思います。
情けない話です・・・orz
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昨日（10/17）のエントリーの通り、昨夜広島入りして1泊した私は、今日（10/18）の午前中いっぱい、広島駅前・鈴峯女子大前駅等、3～4ヶ所ばかり回って、広島電鉄の路面電車（LRV）を可能な限り撮影しました。 
写真は全部で20枚ばかり撮影しました。こちらでは2枚だけUPしていますが、今回は1枚目の写真のように、最新の「グリーンムーバー（maxも含む）」と「元京都市電（1978年廃止）の車両」が中心であります。たまたま宮島行きの「グリーンムーバー」に乗っている時に、
「元大阪市電（1969年廃止）の電車」
も見ることが出来ましたが、タイミングが悪くて結局撮影出来なかったのが、少々心残りであります。
あと、昨日（10/17）から、広島電鉄の（広島のバス事業者も加入している）「PASPY」というICカードが、宮島線も含めて広島電鉄全線で使えるようになったのが、個人的には嬉しかったです。早速ですが、私がたまたま持っていたJR西日本の「ICOCA（広島電鉄でも利用が出来ますが、お金のチャージに利用制限があります。逆に現時点では、PASPYではJRを利用する事が出来ないのも惜しいです。）」で、宮島線でも使用しました。
ともあれ、これからも広島の都市交通の重要な足として末長く活躍してほしいと、心から願っています。ちなみに、2枚目の写真は、宮島線の鈴峯女子大前で撮影した「グリーンムーバー」であります。
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事前に日記に書いた通り、今日と明日の前半までは広島に滞在します。久しぶりの路面電車の撮影を、可能な限り堪能したいと思います。
閑話休題、私も既に知っていましたが、来週いよいよ、
「嫁さん」
が配信します。ただし、いろいろ話を聞いていますので、素直には喜ぶことはありません。この件につきましては、配信時に写真を撮って、画像UPしながら、また語りたいと思います。楽しみです。
思 い 切 り、言 い た い で す の で、覚 悟 し て お き な さ い ！ほ ● い ゆ ● じ 氏 、ス ● エ ニ さ ん ！ ！
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JRの「鉄道の日企画切符（10/18まで購入・利用が可能です。）」を利用して、一泊二日の広島の路面電車を1年ぶりに、撮影しようと思います。旅費を出来るだけ抑えたいので、可能な限り普通電車（大阪～姫路間は新快速電車）を利用しようと思います。
前に広島に出かけたのが昨年の9月で、その時は路面電車の撮影もしましたが、それ以上に「DQオンリーイベント」に参加するのが理由でした。この時は往復とも新幹線（下りは「ひかりRair Star」を利用）による、日帰り旅行でしたorz
今度も路面電車の撮影以外は大した目的もありませんが、現地の都市交通の一翼を担っている、その元気な姿をじっくりと堪能したいと思います。
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時期尚早ではありますが、昨日の日記にも書いた通り、とりあえずは入稿と、その決済を済ませました。あとは本が予定通りに手元に届くのを待つのみです。
まずは一息つきましたが、今度は別のイラストも作成しなければいけないです。所謂、
「サークルカット」
用としての、新作のイラストで予定していますが、サイトの方にもUPしようとも考えております。当然、カラーで作成しますが、白黒にも対応出来るよう、画像解像度を600位まで上げる考えであります（通常のカラーイラストは350です。）。
あと、個人的なものとして、年賀状も作る時期が近い故に、いろんな意味で落ち着かない毎日が続きそうです・・・。
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・・・何かとストレスを溜めながらも、「げんこー」は進めていましたが、ようやく表紙もほぼ完成し、とりあえずは「脱稿」しました。あとは表紙・本文の最終チェックをして、最初の本でお世話になった印刷会社に、データで発注しようかと思います。
その新刊は、まだ正式な当落通知が出てませんので、現時点では未定ですが、順調にいけば来年1月に予定の「インテ大阪イベント」にて、発行する運びであります。悪くても2月の「東京イベント（まだ申し込んでませんが。）」に、どうにか発行したいと思います。
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昨年から常に不快感を覚え、よく思っていた事を一句。
「選り好み するなという人 よくしてる」
ストレートで不快感を覚えると思います。必ずしもそんな人ばかりではないのですが、少なくとも、ネットや公で、そういう事を口走る方は、案外そのような方が多いのではないかと、やはり勘ぐってしまいます。
私自身も含め、人はそれぞれ人生必ず、選り好みはします。仕事・恋愛（結婚や、最近の「婚活」も含みます。）等、人生に関わる事もそうですし、人の境遇自体が皆違うのに、最近の風潮がどうあれ、そのような言葉を簡単に吐かれるのは、やはり不快感を感じる今日この頃です。
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当時の、THE ALFEEの最新アルバムのTOPナンバーに飾られていた、「Heart Of Justice」をCDで聴きながら、涙して近鉄バファローズの優勝シーンをTVで見たのが、1989年10月14日です。2009年10月14日にちょうど「20周年」を迎えますが、本当に、20年経つのは早いです。
優勝する瞬間のシーンでもあった、阿波野投手が最後のバッターを三振に仕留めて、ガッツポーズをしながら抱き合ったシーンですが、その、「Heart Of Justice」の最後の歌詞である、
「愛を裏切らないで Heaｒt Of Justice～」
のフレーズが、そのまま似合っている場面であります。1988年10月19日の「10.19」という名の、
「幻夜祭」
から、この瞬間を迎えるまでの1年間の、近鉄バファローズの
「ミラクル優勝」
へ向けての戦いぶりは、私的には（結果的に）このナンバーの曲展開に凝縮したような感じであると、今でもそう考えています。
続きにて、「よーつべ」から拾ってきたシーンを、ふたつリンクさせておきます。言うまでもなく、その関連の動画であります。
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「表紙イラスト」の方は、もやもやした中でも、どうにか進めております。現時点では、やっと半分（1週間かけて）といったところです。
ここから先は、多分不快になるというか、
「どん引き」
しそうな内容ですので、読んでも大丈夫な方のみ（特に女性の方はご注意ください・・・）、お願いします。
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明日というか、今日は休日出勤です。正直、心身ともに疲れ気味です。
今の職場ですが、人員の異動が結構多く、同じ職場ながらも、私も結構配置転換されます。
昨夜限りで仕事を辞めた方がいた関係もあり、また今日から（遅くても来週から）、別の担当を受け持つものと思います。それにしても長く持って今年末までにも拘わらず、あちこちと持ち場を変わられたら、ホンマ、溜まったものではないです。勘弁してほしいものです。
はァ・・・orz
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この日記を書いている時点で、台風はちょうど関西・東海の両地域を直撃しています。外は雨風が猛烈に強いです。
まず返信の前に、これだけは私も、いずれは言わなければいけないと、随分前から思っていた事ですが、正直な話、個人の思想は皆違うのは当然であり、私も世間一般、あるいはネットの中でのいろんな方とは、当然ながらいろんな意味で違う思想を持っています。
私も、政治・経済から趣味に至るまで、他人とは必ずしも一致してないものが多く、特に性別や世代、そして生まれ育った環境、あるいは現状の社会的立場等から、世間一般の方とは、常に大きなズレを持っていると、つくづく感じています。
私も既に何十年も生きてきた身で、自分の考え方や思想はほとんど出来上がっているわけであり、今更他人から、それを変えるよう言われても、正直困るのが本音です。
今回、とある方から、10/6にweb拍手を頂いたのですが、直前に書いたブログのエントリーで不快な思いをしたという事を指摘され、その点では申し訳ないと思います。今更こんな事を言うのもどうかとは思いますが、「対象の方」が既に亡くなっている方でもありますので、本人に対しては、
「ご冥福をお祈り申し上げます。」
という気持ちも当然、抱いております。
ただ、この件に関しては、私もその、「対象の方」に、あの時何故に、無理してまでそんな状態で出る必要があったのか、やはり現在でも疑問に感じている次第です。仮に私がその方なら、まず欠席して代役を立てると思います。これを一般の社会に置き換えて、職を持っている人なら、やはり会社を解雇されるのは言うに及ばない話です。
そして、何よりも私自身が不快であったのが、コメントの中で、自分の考え方や思想を、まるで私自身に干渉するかのように主張する点であります。最もこの件については、本人から、
「つい感情的になり、あのような表現をしてしまった事をお詫びします。」
という趣旨でメールで頂きましたので、その事については承諾しましたが、何度も言うように、人それぞれに固有の思想がある以上は、当然、ブログ・mixi等の日記でも、人それぞれの異なる内容があります。
私も、以前その件（コメントの件）で、相手が「干渉」と取られるような大きな失態をし、やむなく数人のブログ主・mixiユーザーと、
「断交」
せざるを得ない思いをした事を振り返れば、例え私が不快になるような日記を見ても、「個人の思想は自由」と決め込んで、絶対とは言い切れないものの、相手を「干渉」するようなコメントは書かないよう、極力努力している最中です。もちろんその逆も然りで、web拍手やメールで、そういう内容を頂いた時は、今回もそうでしたし、これからも私は、無視を決め込むつもりでいます。
話が長々となり、見苦しい内容で申し訳ないですが、
「自分と他人は違うので、思想も見解も異なる事も、当然ある。」
という事を、当り前の事とはいえ、それを理解して頂ければ幸いです。
それでは、続きにて拍手とメールのお返事をしたいと思います。
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梨田監督、2001年の近鉄バファローズに続いて2度目の優勝（厳密には、1位通過ですが。）、おめでとうございます。個人的には、北海道日本ハムファイターズは、基本的には応援してないとはいえ、パ・リーグの球団ですので、やはりあの「セ」の球団を倒して、今度こそ近鉄時代に果たせなかった日本一になってほしい気持ちは、十二分にあります。
パ・リーグには他にも応援したい球団はありますが、どこが出てくるにしても、多分そのまま出てくるであろう「G」の打倒を目指して、CSを戦い抜いてほしいと、正直思います。
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先日の、日曜日のニュースの件で、一句。
「不可解だ 醜態者の 聖人化」
半年前の、あの件を思い出し、理由はどうあれ、全地球に醜態を晒したのですから、流石にこの件ばかりは…、という思いであります。
一般的に、働く人が仕事場で、そんな状態で出勤したら、まず間違いなく解雇されますので、尚更であると、正直思います。
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先程、自分のサイトのリンク先を確認し、またひとつ「DQ5主フロサイト」が閉鎖された事を知って、私も落胆しておりますorz
最も理由に、ここら辺り（個人的、あるいは経済的事情）がありますので、正直仕方なくも感じております。やはり打開出来ない「現実」が待ち兼ねていては、どうしてもサイトが更新出来ないわけでもありますので、こればかりはどうにもならないです。
私も来年以降、果たしてサイトを維持出来るかどうかという、「危機感」を常に募らせていますが、こんな状況であるからこそ、1日でも長く、
「DQ5の主フロが好きだ！」
という主張で、サイトを続けていかなければならないと、正直思います！
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お待たせしました。
・・・というか実際待っている方は少ないと存じておりますが、ようやくイラストが出来ました。今回もTOPのみ更新しております。
以前、DQ5フローラでDQ9コスを描きましたが、今回は初のDQ9キャラであります。以前から描きたかった、DQ9の（小さい頃は病弱なのが嘘に感じるくらい）、元気娘のリッカと、彼女の持っているカレーの鍋に釣られて、後ろから付き纏っているモーモンであります。
とにかく、これでひとまず更新しましたので、躊躇いなく次の作業に入れます。またサイト更新がしばらく止まるかもしれませんが、どうかご了承ください。
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私自身、鉄道に関する話題を、極力避けている傾向がありますが、理由のひとつとして、最近書いた記事もそうであったように、何かと重くなる話題ばかりがニュースになっている事に、正直嫌気をさしているからです。
実際の処、それなりに明るい話題もありますが（富山市内でのLRT新設や、京成新スカイライナーの、私鉄初の超高速運転の計画など。）、メディアは何かと広告収入の相当な割合で、クルマ関連にお世話になっていて、それに対するご恩でクルマ絡みの話題で力を入れ、一方、その広告収入の割合が少ない鉄道に対しては、かなり冷遇しているようにしか見えないと、そう感じております。
故に、クルマの事故に関するニュースでは、実際全国的にはあちこちで発生していても、余程悪質なものがない限り、全国ニュースではあまり出てこないですが、鉄道は事故はともかく、10分程度の遅れ（それが天候等の理由でも）でも、良からぬ意味で大袈裟に全国ニュースになる事が多いです。
今回、web拍手にて、それに関する件で心配して下さった方から、誠意のあるコメントを頂き、私も感謝の念に尽きます。続きにて、お返事をさせて頂きたいと思います。
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1時50分過ぎの「国有放送」のニュースで、2016年のオリンピックの開催地が、ブラジルのリオデジャネイロに決定したようであります。オリンピックの開催は、何かと想像に絶する労力になると思いますが、南米初、あるいは南半球ではメルボルン（1956年）、シドニー（2000年）以来の3番目の開催地として、とにかく成功を願うばかりです。
東京の「落選」についてですが、以前、1964年に東京で開催され、2008年には北京で開催された事を思えば、正直な感想、アジア地域でのオリンピック開催は、その可能性が低いと思いました。
それ以前に、ただでさえ政治・経済、そして何よりも人口そのものが密集している東京もしくは首都圏で、今でもそうですが、この状況の中で無理にオリンピックを開催しようとするのは、何かといろいろ問題が多発する恐れがあると思います。
予算とか治安面もそうであり、やはり私自身何度も東京に足を運んだ経験から言えることでもありますが、今でも首都圏の鉄道や道路等の交通網が、（神奈川県の人口が大阪府の人口を抜く程に）人口集中が続く中、どれだけ整備しても追い付かない状態では、日本中あるいは世界中の各国・地域から一気に首都圏に集まるのは、下手すれば至る場所で、大混乱する恐れがあるといえます。そういう観点からも、東京へのオリンピック誘致は、いろいろ問題があると、そう考えた次第であります。
今回の結果ですが、都知事を初め、オリンピックを誘致しようとしていた関係者には、本当に申し訳ないですが、改めて、東京・首都圏の（特に交通面においての）上記のような現状を思えば、寧ろ良い結果であったと思います。
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年明けに発行予定の「新作」の本文は、「だっこー」しました。後は再度誤字・脱字の有無のチェックと、何よりも表紙の作成を、進めていかなければいけないと思います。
表紙はもちろん、データ（写真屋）で作成しますが、これまた前回と同様、時間のかかる作業になりそうですorz
その前に、まずサイト用のイラストの作成をしてから取り掛かりたいと思います。あと、これらとは別に、検討中の「東京イベント」の申し込みを考えておりますので、そちらのイラストをどうするか（新作か、既存のイラストの流用かで悩んでいます。）も、忘れないように念を入れなければいけないと思います。
いずれにしても、これから年末年始に向けて、いろいろ忙しくなる予感であります・・・。
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富山県・富山市（富山ライトレール＆富山地鉄市内線）の、地元の理解を頂いた上での、LRT新設の話が、羨ましく感じる思いです。こういう例は日本では希少価値の話題であると、下のような、私的に気分が重くなる記事を書いていても、そう思います。
先日の、大阪府堺市長選挙の話題ですが、どうもLRT（次世代型路面電車システム）の建設に反対の候補が当選したようで、かねてから話題になっていた堺市でのLRT整備が、最悪全面中止になるようです（少なくとも、南海電車の堺東駅と堺駅を、東西に結ぶ路線整備は、まず間違いなく中止されます。）。
よって、その中止となる計画路線に乗り入れる予定の話があった、現在大阪市と堺市を結ぶ路面電車の私鉄である、阪堺電気軌道ですが、数年後はこのまま行けば、少なくとも堺市内の区間は、まず廃止になるようであります。
「どうせクルマで何処にでも行けるのだから、今更電車・鉄道など必要ない。」
と言われたらそれまででありますが、市民の多くは路面電車そのものをいろんな意味で、「無駄」と判断して、その「選択」をしたものと思います。こればかりは市民の判断ですので、私がどうこう言っても、どうしようもない事です。
昨今の風潮でも、高速道路の無料化に、多くの方が歓迎する一方、鉄道に対しては（JR・私鉄とも、ここ数年、魅力あるサービスや魅力的な車両の投入をあまりせず、ただ人を多く運べばよいという考えに終始しているのも原因ですが。）メディア等を通じ、ネガティブキャンペーンのようなニュース（本当に、最近は某JRの話題が目に付きます。）を毎日のように流し続ける事によって、世間では鉄道そのものが「無駄、もしくは不要」なものとする雰囲気に包まれている感があります。
やはり、基本的にいろんな意味で、クルマは「強者」、鉄道は「弱者」なのが、この国での現実といえます。正直諦めております・・・。
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